车长超5米3，发动机可补电可输出，这台MPV单月卖出3040台

对于国产汽车行业来说，现在正是勃发的阶段，同时也是处境最艰难的时候，造车技术跟进，又在新能源技术洗牌过程中抢占到了先机，如今的市场份额开始强力瓜分，进一步激化市场竞争。国产车本身的低价位、高性价比优势也随着合资势力的介入而不断弱化，不过并不是所有领域都有那么多顾虑，处于中高层次的岚图梦想家 PHEV系列就挺稳定的，车系定价33.99万-63.99万元，2024年7月售出3040台，下面就以岚图梦想家PHEV 2024款 超长续航卓越版款式为素材讲解。

前脸设计形象直接表明了MPV身份，中置大尺寸格栅占据了前脸超一半设计空间。格栅双侧预留有限，作为修饰的镂空设计连同镀铬边框一同局限在前脸范围内，没有丝毫向侧面扩散的意味，这种设计方式仅MPV设计常用，轿车、SUV多见立体变形设计，甚至从格栅部分开始，就会随面板整体走势变化，分散布局或集中性设计差异不同，但主要塑造方向还是一致的。而且梦想家PHEV的前脸多应用镀铬材质，以如今运动款型热门的“去镀铬”风格，轿车或SUV设计定然不会如此设计。

长5315mm、宽1985mm、高1820mm、轴距3200mm，车身规格提升明显，超过5米3的车身长度，在平日里可不多见，尤其是在路上与过往紧凑型甚至微型车比较，宽大厚重的即视感更加浓郁，只靠造型就能给人带来充足的安全感，这是普通家用车型很难做到的事情。虽说车身尺寸增大，伸展空间自然更有优势，但视野盲区与难驾控的问题还是无法忽视，这点不用担心，辅助功能中带有传感器数量提升设计，包括前后雷达、透明影像等设计俱全，能让车主更好把握车身周遭信息。档次已然提升至30万级区间，尾部应用功能自然也不会少，电动尾门控制、开启位置记忆两项设计标配，平时存拿物品更加方便，也省得开关车门粘一手灰。

驼棕内饰风格更多凸显了品质设计，除了中控台平置区间、车门上层边框，两处略微覆盖黑色设计，其余区间多为棕色包裹，清晰呈现了大面积皮料应用的良好哑光质感，并且在边缘等处着重凸显缝合线痕迹，任谁一进入车内，都能被这些细节吸引到。还有12.3英寸同规格三屏连贯设计，彼此间使用屏体同材质连接打造，并可以去除了屏幕显示的边界，即使在屏幕点亮状态下，也仍有联屏感受，应用呈现出的科技氛围感也是比较浓郁的。皮质多功能方向盘、电子挡把在这样的环境衬托下，都显得存在感薄弱了一些。

座椅设计选择仿皮用料，从2+2+3布局中不难看出，前两排的乘员感受更佳，事实也的确如此，前两排座椅不仅标配电控调节，还将更多功能设计集中在了二排位置，前后、靠背支持调节，局部调节标配腿托、腰部设计，二排功能标配加热、记忆、通风与按摩，放在商务应用需求中也是实力不俗的款式。后排选配液晶屏，8个扬声器环绕座舱，舒缓（放松）模式、K歌功能也可得到不俗的展示效果，至于受外界干扰的问题也不用太过忧虑，前排多层隔音玻璃，后排隐私玻璃，能够较好保护舱内环境的隐私与静谧性。

车型选择的插电式混合动力能源设计类型，将电驱列为主导，前后分置双电机输出动力，310kW功率、620N·m扭矩，性能提升效果显著，用于抗衡2590kg整备质量车身也是比较有余力的。动力传递经过电动车单速变速器的处理，最高车速203km/h，零百加速5.9s，百公里耗电量21kWh，车用经济性也有了更好的平衡，估计当量燃料消耗至多不会超出3L，车用能耗成本甚至比普通小型燃油车还低，10126元的6万公里保养总成本预估也是比较经济性，其中还有内燃机的影响，否则承受负担还会更轻。

可介入动力输出、可发电为电机供能的引擎选用DFMC15TE3型号设计，1.5T四缸横置，110kW功率、220N·m扭矩，从性能数值来看，输出动力着实有限，多为补电使用设计或通过耦合方式加强整体性能。43kWh容量电池储能，可支持工况纯电续航184km，在燃油动力的支持下，综合续航提升至1231km，整体适用能力还是比较可观的，真到了需要远途出行的时候，也能紧靠加油用车，不想等待充电完全可以不等。

总结：岚图梦想家PHEV的设计更多针对多元车用需求打造，家庭出行适宜，商务办公出差也同样能够驾驭，比对30万级价位甚至还带有些许越级之感，整体性价比可见一斑，若预算足够充分，这一车型倒也不失为一个好的选择。